Las Palmas de Gran Canaria, 30 ago (EFE).- El consumo de AutoGas o GLP, combustible alternativo que favorece el medioambiente, se ha duplicado en Canarias en el último año, ha informado la compañía petrolera DISA en un comunicado.

Desde que el AutoGas se implantó en el archipiélago en el año 2014, su consumo ha multiplicado por 6, por lo que DISA continúa con la expansión de la red de venta de este producto, que ya cuenta con 15 puntos de comercialización en las islas de Tenerife, Gran Canaria, Lanzarote y Fuerteventura.

El Gobierno de España impulsa el consumo de AutoGas mediante el Plan Movea, que apoya la adquisición de vehículos propulsados por este combustible, y cuya convocatoria de solicitud de ayudas estará abierta hasta el 15 de octubre.

El AutoGas emite un 15 por ciento menos de dióxido de carbono, un 96 por ciento menos de óxidos de nitrógeno y un 99 por ciento menos de partículas que la gasolina.

Por otra parte, DISA destaca en la nota que el uso del GLP supone un ahorro de la mitad respecto al combustible habitual. EFE

Pagar más por contaminar más, es el resumen de la última medida que planea el equipo de Ada Colau, alcaldesa de Barcelona, con el fin de dar un paso más en la aplicación del Plan de Movilidad Urbana y promover una movilidad sostenible. Por ello, el consistorio ha decidido promover el uso de vehículos propulsados con autogas, calificados como ECO por el etiquetado medioambiental de la DGT.

El Ayuntamiento de Barcelona planea modificar las ordenanzas fiscales para penalizar a los vehículos más contaminantes y premiar a los de autogas, dado su bajo nivel de emisiones y contribución a la mejora de la calidad del aire urbano, informan fuentes de la AOGLP.

Tras prohibir la circulación de vehículos sin etiqueta de la DGT en episodios de emergencia por alta contaminación, así como a los vehículos más contaminantes en cualquier escenario en 2020, el Ayuntamiento de Barcelona ha decido dar un paso más, informan fuentes de la AOGLP.

La Ciudad Condal soporta unos niveles de contaminación tan elevados que en ocasiones supera los límites máximos marcados por la Organización Mundial de la Salud y la legislación vigente, lo que supone un problema estructural que, según el propio consistorio provoca, “unas 3500 muertes prematuras cada año en el área metropolitana”.

En opinión de José Luis Blanco, director de la AOGLP, esta medida “supone un espaldarazo a un combustible limpio, económico y accesible como el autogas, que por su casi ausencia de emisiones, accesibilidad de los vehículos y capilaridad de la red de estaciones de servicio supone la única alternativa viable a día de hoy para mejorar la calidad del aire en las ciudades.”

Los vehículos de autogas, añade la AOLP, “se están revelando como una alternativa real para resolver los problemas de movilidad en las grandes ciudades”. Así, en Madrid pueden circular con total libertad incluso cuando se apliquen restricciones de acceso por escenarios de alta contaminación y, a partir de junio, se beneficiarán de mayores descuentos en aparcamientos de zonas de servicio de estacionamiento regulado (S.E.R.).